特許庁は「平成26年度特許出願技術動向調査」で、人工知能技術に関する特許出願動向や研究開発動向の調査結果を発表しているが、特許出願件数を国籍別に見ると、米国籍の出願が最も多く47.5%、次いで、中国籍が19.3%、日本国籍が15.2%、欧州国籍が10.4%となっており、中国の多さは一寸意外の感もある。
特許では、日本国籍出願人もある程度の割合を占めているが、論文発表件数では日本国籍による発表が他の国籍と比べて少なくなっているらしい。
また、ビッグデータ分析技術については日本への出願もある程度みられる一方で、人工知能技術については米国への出願が最も多く、日本への出願が少なくなっているらしい。
研究開発面において、国内では、SIP(戦略的イノベーション創造プログラム)における自動走行システムのプロジェクトや、介護ロボットの事業化に向けたプロジェクトが推進されている。
米国では、DARPAが人工知能技術開発政策を2004年から手掛けており、特に、DARPAチャレンジプログラムでは、無人自動車やロボットの研究開発分野をはじめとする先端的なテーマについて、決められた目標を短時間でクリアするためのイノベーティブなアイデアを競わせるプログラムが実施されている。
欧州では、FP7の後継のHorizon2020が2014年からスタートし、機械翻訳、自動走行、ロボットなどを含む研究開発を推進する予定らしく、中国では、工業の変革のためのロボット活用が推進されており、韓国もロボット事業推進のための未来戦略を策定しているようだ。
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/COLUMN/20150811/431680/?n_cid=nbptec_tecfb&rt=nocnt
特許では、日本国籍出願人もある程度の割合を占めているが、論文発表件数では日本国籍による発表が他の国籍と比べて少なくなっているらしい。
また、ビッグデータ分析技術については日本への出願もある程度みられる一方で、人工知能技術については米国への出願が最も多く、日本への出願が少なくなっているらしい。
研究開発面において、国内では、SIP(戦略的イノベーション創造プログラム)における自動走行システムのプロジェクトや、介護ロボットの事業化に向けたプロジェクトが推進されている。
米国では、DARPAが人工知能技術開発政策を2004年から手掛けており、特に、DARPAチャレンジプログラムでは、無人自動車やロボットの研究開発分野をはじめとする先端的なテーマについて、決められた目標を短時間でクリアするためのイノベーティブなアイデアを競わせるプログラムが実施されている。
欧州では、FP7の後継のHorizon2020が2014年からスタートし、機械翻訳、自動走行、ロボットなどを含む研究開発を推進する予定らしく、中国では、工業の変革のためのロボット活用が推進されており、韓国もロボット事業推進のための未来戦略を策定しているようだ。
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/COLUMN/20150811/431680/?n_cid=nbptec_tecfb&rt=nocnt